CADERNETA MILITAR

Pois esta é a minha reliqui há quem colecione carros outros barcos enfim um nº sem fim de coisas eu pessoalmente tenho a mania de arquirvar tudo o que me diz respeito ou mesmo aquilo que mexe comigo,e que me pertence.

Patrão de Costa / Certificado geral de operador de Radio

Mais um conjunto de documento para poder elaborar meu curriculo.

APERF.BASICO DE LIMIT.DE AVARIAS

Poi é este foi tirado na Escola de (L.A) Grupo nº 2 de Escolas da ARMÁDA.

Estágio Elementar de socorrista

Pois agora começo a estar na minha fazer decrescente, tenciono fazer uma nova carreira, desta vez fora da Marinha da i o facto de estar a reunir toda a minha doc . Com isto não quero que pensem que eu não gosto da Marinha pois isso não é verdade e nunca irei ter vergonha de dizer tudo que seu na área profissional e poderei dizer mesmo a nível de cultura geral à Marinha o devo, apenas chegou a minha hora e quanto a isso julgo eu que muito pouco se poderá fazer!!!

JÁ LÁ VÃO 30 ANOS

Pois é os anos passam e nós nem sequer damos conta deles passarem e com isto tudo já lá vão trinta anos. Digam me lá como não heide eu estar velho, quer dizer usado.

Reparação da UAM ATLANTA em Cascais

Pois é naquele tempo, decapou-se a lancha a jacto de agua, reparamos um furo no casco, subtituimos zincos, reparou-se a made do Leme, e pintou-se o casco, eo respectivo costado

em quinze dias. Actualmente tenho uma outra lancha sob a minha responsabilidade que se chama Fisália e que está inop ( avariada ) por falta de subtituição do regulador de Velocidade desde novembro de 2008 e acreditem eu ainda hoje não sei ao certo se para o fim do mês de Abril ela estará pronta.

È por estas e por outras identicas que eu penso terminar a efectividade dia 20 de Dezembro 2009, embora com pena pelo facto de estar demasiadamente agarrado há Marinha. Mas tambem estou convicto de que ela mal ou bem não vai parar.

texto publicado por Cabo M Sousa

Quem diz que o pessoal da marinha não trabalha engana-se, e não é porque eu queira mas sim por aquilo que vossos olhos vêem , depois de subir a lancha para terra mãos a obra, porque a gerência da marina logo me alertou que a UAM não podia estar mais que uma semana ali, então ficou logo tudo muito claro que tinhas-mos que nos esforçar a fim de honrar o nosso compromisso, mas logo depois de a lancha ter sido lavada a alta pressão se verificou que afinal, alem do problema detectado tinha-mos outro ,uma madre do leme completamente arrasada pois a i o tempo de reparação derrapou, e derrapou para quinze dias a gerência compreendeu a nossa situação e nós continuamos.

texto publicado por Cabo M Sousa

Reparação da UAM ATLANTA em Cascais

Pois é quem melhor do que eu poderá contar toda esta adrenalina, um belo dia andava-mos nós a sondar a barra sul do porto de Lisboa, e fui alertado pelo CM de Bordo que todos os dias tinha que fazer esgoto ao espaço de Maquinas 3 a 4 vezes por dia. Quando acabei o trabalho e que atracamos na Marina de cascais, decidi reunir com o maquinista e em conjunto com ele ir averiguar o que se passava mas naquele momento não chegamos a conclusão alguma , resolvemos então fazer esgoto novamente ao espaço confinado as maquinas. quando este se encontrava já totalmente esgotado, fomos verificar se a agua entrava pelo túneis de veios mas não vimos nada aparente-mente estava tudo bem, por fim resolvemos ir jantar durante o jantar o tema era como entrava agua para o espaço de maquinas se por os túneis de veios não era. Então depois do jantar voltamos novamente a casa das maquinas e verificamos que a agua se encontrava pelo nível

superior aquele que tínhamos deixado , esgotou-se novamente, mas desta vez resolvemos entrar para os porões, foi então que verificamos que havia um furo na chapa junto ao suporte do ralo de fundo. então logo concluímos que o facto do suporte não estar soldado ao casco, e com a turpidação do motores levou que este fora-se o casco, de imidiato foram tomadas as providencias, concluindo quando foi posto o problema ao Comando de imediato apresentei a solução, a solução passou por falar com o adjunto do chefe da Marina Sr. Sotto Mayor para que me levantasse na marina a Lancha, de imediato ele falou com o Director da Marina e o qual autorizou que os trabalhos ali fossem efectuados.

texto publicado por Cabo M Sousa

Comissão nos Açores a Bordo da João Coutinho

Nunca será tarde para lembrar e por isso mesmo eu

digo que neste momento das fotos me encontrava nos Açores pois estava embarcado na Corveta João Coutinho que por sua vez o navio cumpria mais uma missão em terras açorianas.

texto publicado por Cabo M Sousa

Camaradas pois é aqui só tinha 18 Anitos quem mos dera ter outravez, mas eu sei que isso não é possivel


Texto publicado por Cabo M sousa

Fuzileiro por 7 Anos

Caros Camaradas, é com alegria e saudades que vos recordo a todos, pois muitos anos já passaram resta-nos estas fotos para nos recordar-mos.

Mais uma vez eu passado a informar para quem não sabe. Eu Cabo M Sousa estive também 7 anos interpolados ao serviço dos Fuzileiros, no desempenho das funções de Patrão de Lancha ( skipper ) para os civis, ou seja 4 anos de uma vez e 3 anos de outra. concluindo ambos os períodos com grande satisfação.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Quando eu trabalhava para a força Aérea

Caros Militares camaradas e amigos, por hoje chega de Força Aérea, embora seja com muito prazer que recordo todos estes momento, quero tambem deixar aqui um abraços a todos os Oficiais da força Aéria que trabalharam directamente comigo, quero tambem aqui expressar a minha amizade para com o meu amigo e chefe do Comando operacional Ten/coronel Louzeiro Pires, hoje se tivesse-mos que o tratar militarmente seria o sr. General Louzeiro Pires.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Claro foi com estes camaradas, e outros mais, que eu tive a oportunidade de privar os bom momentos e outros menos bons . Mas se avaliar-mos bem a questão rapidamente podemos concluir que se pudesse voltaria a repeti los.

Nota: para ampliar a imagem basta clicar duas vezes

Texto publicado por Cabo M Sousa

Caros Militares camaradas e amigos,

para quem não sabia eu passo a explicar o porque do dizer BASE AÉREA Nº 6, acontece que alem de eu ser militar da Marinha, estive cerca de 7 anos interpolados ao serviço da força Aérea: 4 anos de uma vez e 3 anos de outra vez, a minha função lá era de Patrão de Lancha ou seja ( skipper ) em termos civis, sempre tentei trabalhar de acordo com a vontade do comando e também dei sempre o melhor que sabia. Enfim poderei dizer que nem tudo foram rosas, mas se pudesse fazer recuar o tempo voltaria lá com prazer.

Nota: clique duas vezes para ampliar a imagem.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Rio Guadiana

Subida do Rio Guadiana, para reconhecimento do mesmo, nesta altura estava muito perto de Mertula .

neste momento ainda estava-mos no ambito do projecto do Alqueva.

Caso haja algum elemento com interesse em documentar a nível de escrita basta fazer um comentário, e eu o contacto para fornecer o que ache importante. pois eu de seguida publico

nota: clicar duas vezes na foto para ampliar.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Rio Guadiana

Pois é como podem ver nesta altura era Patrão da UAM ATLANTA e estava empenhado em missão por conta da Divisão de Oceanografia ( projecto Alqueva ) este projecto já tem uns anitos largos.

nota: clicando na foto duas vezes ela vai ampliar.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Ora muito bem pessoal amigo camaradas e outros mais, desta vez consegui tirar umas ferias, pois é bem merecia e ainda mais com o clima que isto tem andado por aqui. Lancha avariada, diz que arranja mas não arranja, diz que disse mas não disse enfim, ao menos por aqui tudo é mais facil com a filhota eu entendo-me bem e nunca nos zangamos.

AGUARDAR BONS VENTOS

Camaradas e amigos,e outros conhecidos enfim. por fim vou tendo tempo para actualizar o meu blog, pois porque material para trabalhar de momento não há, e ainda como se isso não basta-se também me encontro com o regulador de velocidade avariado do Motor de BB. Assim sendo fico impossibilitado de cumprir qualquer que seja a missão atribuída a UAM. Mas o que é preciso é calma e tudo se ade arranjar.

Texto publicado por Cabo M Sousa

“Nunca Tão Rara”


Quando a gente espera muito mais dos outros,
É sempre uma decepção a mais que temos.
A vida é assim, nunca tão rara.
Um não prever já é um lamentar,
Olhar a porta que fecha é não observar,
A janela ao lado que abre,um sol a brilhar.

A Sexta feira passou como um carro veloz,
Palavras ditas sem sentido é muito mais feroz.
Não medimos esforços para magoar,
Mas dosamos sempre o nosso perdoar.
Pedir perdão também é um ato de amar.

O mundo espera algo que não posso dar,
Até onde o corpo aguenta a toda esta carga?
Ninguém quer saber,
São poucos os que querem compreender.
E quem quer saber?

Nunca tão rara.



Texto publicado por Cabo M Sousa

Mais um dia para recordar

Pessoal não fiquem preocupados, pois eu tambem almoçei!!!mas se me permitem quero dizer que é um privilegio privar numa almoçarada com o meu amigo Tavares.

Hoje dia 03 de Março, foi de todo necessário esticar as correias da bomba de esgoto acoplada. Para esse efeito solicitei a colaboração do Cabo CM António, o qual se prontificou de imediato para colaborar, posteriormente a afinação procedemos a uma minuciosa verificação sobre o trabalho efectuado o que não houve nada a relatar! concluindo assim que o serviço ficou bem efectuado.

Texto publicado por Cabo M Sousa