UAM FISALIA 805

Estas lancha faz parte de mais um grupo de (2) lanchas: U.A.M ATLANTA; U.A.M CORAL. Estas lanchas desempenham, hidrografia e oceanografia ambos os serviços costeiros e em águas restritas, temos neste momento operacional uma U.A.M ( ATLANTA ) inop a cerca de dois anos a U.A.M CORAL / precisa de fazer uma grande reparação e substituir motores principais. Por fim a U.A.M FISÀLIA que está limope desde Novembro de 2008,apenas por reparação do regulador de velocidade. Assim sendo acaba por impedir que o motor funcione correctamente, mas prevê-se que afinal este problema seja ultrapassado agora em finais de Março de 2009. Estas lanchas necessitam muito trabalho por parte das guarnições para que haja uma manutenção correctiva a nível de motores e como também a nível de costado e super-estruturas, porque afinal estas lanchas já têm (30) anos ao serviço do IH. E por vezes acontece que a guarnição também nem sempre está completa, ora vejamos (3) somos poucos mas um não chega para nada, mas se Deus quiser tudo isto ade melhorar e funcionar da melhor maneira, ou seja aquela que todos os militares de bom senso queriam.

Pelo menos enquanto eu aqui estiver hei de lutar para que sempre funcione da melhor forma e em segurança para mim e para todos que nela tenham que navegar.

Texto publicado por Cabo m Sousa

Caro camarada Duarte, os meus sinceros votos para o teu futuro assim como para iniciares uma nova comissão, julgo eu não ser possível cruzar-nos novamente a trabalhar juntos,uma vez que também pretendo sair este ano da Marinha. Assim sendo desejo-te que consigas atingir todas as tuas metas que idealizaste para teu futuro.

Ora muito bem, aqui temos nós mais uma U.A.M designada com o nome de ATLANTA esta lancha tem como objectivo Fazer sondagem Multi fecho, fecho simples, e pequenos trabalhos de Oceanografia, mas a verdadeira razão de eu estar a expor aqui no meu blog não è o facto de eu já ter sido Patrão desta lancha mas sim estar agendado montarem o multi fecho na FISÀLIA, Lancha aonde eu estou colocado exercendo o Cargo de Patrão de Lancha.

Fotografia e texto publicado por Cabo M Sousa

Momentos para reflexão

Hoje dia 17 de Fevereiro de 2009 tinha uma missão atribuída pelo IH ao serviço da Química mas por azar nosso estamos avariados: regulador de velocidade do motor de BB inop. Assim sendo ficava limitado apenas a um motor e o qual iria ter grandes dificuldades quer nas manobras ou a tê mesmo para posicionar nas estações pretendidas, então achei por bem informar superiormente a minha situação e quem fosse da qualidade de decidir que decida. Pois eu já a muito que tinha a minha opinião, e a milha opinião era não por a minha lancha em risco e muito menos a minha guarnição. Mas como diz o ditado nem tudo vem por mal, e neste caso aproveitei para meter toda a escrita em dia e fazer algumas limpezas.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Bom dia a todos os Militares independentemente da hora que estão a visualizar este blog, hoje dia 17 de Fevereiro tinha uma missão para a Química, ( poltejo)

Mas para nossa infelicidade estamos avariados isto è com um problema no regulador de velocidade do Motor de BB, como sabem fico muito limitado em fazer missões nesta situação , pois nós nunca sabemos quando o diabo está a traz da porta. Assim sendo há que informar tudo e todos! então depois quem tem o poder de decidir que o faça, pois eu estou sempre disponível para cumprir as missões a contento da Minha Unidade IH. Agora uma coisa è certa nunca irei por em risco a minha Lancha ou mesmo a guarnição .

Texto publicado por Cabo M Sousa

~REVISÃO DO GERADOR DE BORDO

Hoje dia 12 de Fevereiro tive a Bordo o Cabo CM António a fazer uma pequena revisão ao Gerador para dar inicio a mais uma Missão atribuída pelo IH. Missão designada por POLTEJO , embora eu ainda tenha o Motor principal de BB com problemas no regulador de velocidade e caso não o reparem julgo que a missão ficará em risco de não se efectuar.

Texto publicado por Cabo M Sousa

VISITA DO EX. MAQUINISTA A BORDO DA FISÁLIA

Dia 12 de Fevereiro 2009, tive a visita do meu amigo e camarada Silva Cabo CM Res, almoçamos a bordo, è claro que aproveitamos para relembrar com alguma emoção todas as missões efectuadas a bordo da Fisalia enquanto ele desempenhou o cargo de maquinista da mesma Lancha.

Como è óbvio falamos também das dificuldades em manter a FISÀLIA operacional.

Enfim apenas lembramos todas as dificuldades que já conhecíamos!!!!!!

texto publicado por Cabo M Sousa

Equipa de Marinheiros

Pessoal hoje deu-se lugar a mais uma intervenção, mas desta vez com um bom repasto.

Fomos almoçar a tasca do nosso amigo José Mesquita lá tivemos que comer duas doses de bacalhau e uma de costeletas assadas , de seguida là tivemos que aviar uma doe de tinto, seguindo-se de um dose e para finalizar um cafezito com a respectiva aliança . Claro que no fim disse-mos que ficamos como um Padre, assim diz o ditado.

Almoço dia 16 de Fevereiro 2009 as 12:30

Pessoal interveniente na fotinha :

Cabo M SOUSA ( PATRÃO DA U.A.M FISALIA )

Cabo M TAVARES ( PATRÃO DA U.A.M CORAL )

Mar M DUARTE ( SOTA PATRÃO DA U.A.M FISALIA )

Fotos publicadas pelo CABO M SOUSA

Tony analisando Filtro de AR

Neste momento procedia-se a uma analise sobre o filtro de AR

TONY DEIXANDO-SE ENVOLVER COM GERADOR DA FISALIA

Nota: Afinal não hà pessoal mau ou bom mas sim uns melhores que outros!!!! e se querem saber mais pois eu digo para mim todos são bons è preciso è compreendelos.

Dia 12 de Fevereiro foi feita a revisão ao gerador:

Foi mudado o oleo, Filtro de AR.

Faltou Filtro de Gasóleo, retentor da bomba de refegiração ( Agua Salgada )

Este serviço foi efectuado pelo Cabo CM Antònio

Derivado ao meu Maquinista se encontrar de Ferias.

MAR M DUARTE FAZENDO MANUTENÇÃO

Hoje dia 11 de Fevereiro deu-se inicio a mais uma acção de manutenção a bordo da U.A.M FISÁLIA. Desta vez a acção de manutenção correu nas obras vivas .

texto publicado por cabo M Sousa

Caros Militares e estimados amigos , acabo de Publicar no Blog da Guarnição da U.A.M FISÁLIA mais um grupo de (7) sete fotografias ( 6 ) das quais dizem respeito as corvetas , e fragata. Navios que estiveram ao serviço da Marinha de Guerra , os quais já fizeram muita historia para a Marinha e que muitas alegrias e felicidades deram as suas guarnições.

Navios estes se falassem hoje diriam que estavam triste porque ninguém se lembra deles, e que por serem velhotes os abandonaram, emborram corram rumores que brevemente hajam planos para dar utilidade a estas velhas carcaças. E por fim podemos ver a U.A.M FISALIA 805 Lancha Hidrográfica atracada a uma dessas velhas carcaças, e desde já afirmo ter orgulho de estar de braço dado com estes nobres Navios que tanta historia fizeram para a Marinha , embora também deva confessar ter um certo receio por vezes mais a noite quando tenho que atravessa los para me dirigir para o cais derivado a falta de luz nos próprios navios e as deficientes pranchas neles colocados. Mas tendo em conta toda a historia que eles proporcionaram e alegrias das guarnições que por eles passaram estou disposto a perdoar todas as quebras de segurança.

texto, e publicação da Autoria do Cabo M Sousa

A TITULO PESSOAL UM PEQUENO REPARO NA CONDUTA DESTE MILITAR

Mais vale tarde do que nunca , foi precisamente desta vez que saio a ordem a nomeação prevista para o Curso de Marinheiros que o meu sota patrão tanto ansiava.


Foi na OP2 nº 24 de 04 de Fevereiro de 2009
anexo J,

È claro e nem vale a pena perguntar que o rapaz ficou contente, e a tê que o referido militar è merecedor de tal acontecimento:

1º Educado, e humilde.
2º Trabalhador e está sempre disponível para colaborar.
3º Não tem por habito discutir ordens superiores.
4º Militar responsável no exercício de suas funções.
5º Mostrando sempre que solicitado o seu profissionalismo.


Tendo em conta estes cinco pontos ao referido militar, eu pessoalmente considero que seja merecedor de frequentar o Curso de Marinheiros.

Texto publicado por Cabo M Sousa

Inicio de Ferias 2008 do Cabo CM Moura

Guarnição composta por três elementos ( 03 ) Praças.

O PATRÃO : CABO M SOUSA

O MAQUINISTA CABO CM MOURA

O SOTA PATRÃO MAR M DUARTE

Ora muito bem aqui temos nós o nosso camarada Cabo CM Moura, todo satisfeito porque está a um dia de entrar de ferias. Assim sendo encontra-se a dar algumas explicações técnicas sobre o bom e desejado funcionamento das Maquinas da UAM Fisàlia, como podem ver começa primeiro pelos motores principais, depois rálos de fundo, seguindo-se manobras de esgoto, e por fim Gerador de 230 / 400 voltos.

Texto publicado por cabo M Sousa

Fundeamento do ADCP na Baia do Seixal

GUARNIÇÃO DA UAM FISÀLIA 805

PATRÃO - CABO M SOUSA

MAQUINISTA - CABO CM MOURA

SOTA PATRÃO - MAR. M DUARTE

Aqui temos mais um vídeo elaborado a bordo da Fisàlia no dia 03 de Fevereiro de 2009, podendo assim verificar o empenho da equipa para realização do trabalho de fundeamento. quer na equipa que vem do exterior a U.A.M ou mesmo a equipa de bordo designada por ( Guarnição)

Texto publicado por Cabo M Sousa

Fundeamento do ADCP na Baia do Seixal

GUARNIÇÃO DA UAM FISALIA 805

PATRÃO - CABO M SOUSA

MAQUINISTA - CABO CM MOURA

SOTA PATRÃO - MAR. M DUARTE

Dia três de Fevereiro de 2009, esta foi a primeira missão atribuída pelo IH a Fisalia. embora deva lembrar que esta missão foi executada com o motor de BB ( LIMOP) O que grande transtorno deu em caso de manobras, mas para grandes males grandes remédios. Neste dia estiveram embarcados a bordo o Sr. engenheiro Jorge Silva / Dra. Inês Marina / Nuno Zacarias, Bolseiro / Mestre Curto / Cabo M Gonçalves /2 mergulhadores, Cabo U Silva, Mar U Teixeira / O Enfermeiro Melo da Esquadrilha de Mergulhadores para apoio da equipe de Mergulho, este projecto foi designado com o seguinte nº PH33PU010090C-QREN definição do projecto: Regeneração Urbana da Baía do Seixal.

Este vídeo e texto foi publicado por Cabo M Sousa